Alejandro Armenta dio a conocer una plataforma digital para consultar rutas, características y beneficios del proyecto, que contempla 14.58 kilómetros de recorrido y una inversión aproximada de 6 mil 753 millones de pesos.
El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, anunció la puesta a disposición del micrositio oficial del Sistema de Transporte por Cable, una plataforma digital destinada a concentrar información sobre uno de los principales proyectos de movilidad de su administración. La herramienta, disponible en emadetransporteporcable.puebla.gob.mx, fue presentada como un espacio para que la ciudadanía conozca la planeación, rutas, estaciones y beneficios previstos de la nueva infraestructura.
El proyecto contempla una red de cuatro líneas interconectadas, con una extensión total aproximada de 14.58 kilómetros y nueve estaciones, diseñada para comunicar diferentes sectores de la zona metropolitana de Puebla. La primera línea conectará Mayorazgo, CIS Angelópolis y Parque Juárez, mediante un recorrido de aproximadamente 3.78 kilómetros y un tiempo estimado de traslado de 12 minutos. La segunda línea tendrá una extensión cercana a 4.90 kilómetros, enlazando Parque Juárez con el CENHCH, Parque Ecológico y Xonaca, con un recorrido proyectado de 16 minutos.
Por su parte, la tercera línea conectará Xonaca, Parque Biblioteca y Cerro de Amalucan, a través de aproximadamente 4.60 kilómetros, mientras que la cuarta funcionará como un ramal de 1.30 kilómetros entre Parque Biblioteca y la Unidad Deportiva Mario Vázquez Raña.
De acuerdo con las proyecciones del Gobierno estatal, el sistema busca reducir tiempos de traslado de aproximadamente 100 a 44 minutos en determinados recorridos, ofreciendo una alternativa de transporte público para habitantes de diferentes colonias. La infraestructura contempla la instalación de 94 torres de soporte, además de estaciones y sistemas de monitoreo de seguridad que permitirán supervisar la operación del transporte.
Otro de los objetivos es facilitar la integración con otros medios de movilidad, como el sistema RUTA, ciclovías y servicios de bicicletas, mediante mecanismos de conexión y pago. En materia ambiental, las autoridades proyectan que el funcionamiento eléctrico del sistema permitirá reducir aproximadamente 18 mil 507 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año, estimación que dependerá de las condiciones reales de operación.
El proyecto fue adjudicado en noviembre de 2025 a un consorcio encabezado por Doppelmayr México, mediante un contrato de aproximadamente 6 mil 753 millones de pesos. Según los datos de avance proporcionados para septiembre de 2026, la fabricación electromecánica registraba un progreso cercano al 33%, mientras que los trabajos físicos de construcción se encontraban en una etapa inicial.
La administración estatal contempla una tarifa máxima proyectada de 12 pesos, así como esquemas de gratuidad para determinados grupos de usuarios, sujetos a las condiciones que se establezcan antes de su operación. La meta anunciada es que el sistema comience a funcionar hacia octubre de 2028, aunque los plazos dependerán del desarrollo de las obras, las pruebas técnicas y los procedimientos necesarios para su puesta en servicio.
Con la presentación del micrositio, el Gobierno de Puebla busca facilitar el acceso ciudadano a la información del proyecto y dar seguimiento a las etapas de construcción de esta nueva alternativa de movilidad.
RedaccionDNDP