El proyecto contempla ampliar la superficie operativa de unas 34 a cerca de 114 hectáreas y forma parte de una estrategia de inversión superior a 12 mil millones de pesos.
El gobernador de Yucatán, Joaquín Díaz Mena, informó sobre los avances de la ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso, proyecto estratégico para fortalecer la infraestructura logística y marítima del estado.
La intervención forma parte del denominado Renacimiento Maya y busca incrementar sustancialmente la capacidad del puerto para recibir embarcaciones de carga y cruceros de mayores dimensiones.
Uno de los componentes principales es la ampliación de su superficie operativa, que pasaría de aproximadamente 34 hectáreas a cerca de 114 hectáreas una vez concluidas las etapas previstas.
El proyecto también contempla trabajos de dragado para mejorar las condiciones de navegación. La información presentada por el Gobierno estatal señala una evolución del calado desde aproximadamente 11.75 hasta 13.3 metros.
La primera fase fue desarrollada por el Gobierno de Yucatán mediante una inversión aproximada de 1,630 millones de pesos.
De acuerdo con el balance estatal, esta etapa generó alrededor de 360 empleos directos y mil 400 indirectos durante su ejecución.
Una segunda fase estuvo vinculada con una inversión privada de 948 millones de pesos por parte de SSA Marine México, destinada principalmente a trabajos de dragado en la zona de cruceros.
La tercera etapa corresponde al Gobierno federal mediante la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) y contempla la construcción de dos plataformas de aproximadamente 40 hectáreas cada una, además de nuevas áreas navegables.
En conjunto, el plan maestro considera inversiones superiores a 12 mil millones de pesos provenientes de diferentes fuentes y etapas de ejecución.
El objetivo es triplicar la capacidad operativa del Puerto de Progreso, aumentar el movimiento de mercancías y fortalecer su papel como punto de entrada y salida para la industria de Yucatán y del sureste mexicano.
La modernización también está relacionada con otros proyectos logísticos regionales, entre ellos el transporte ferroviario de carga, con la intención de conectar de manera más eficiente al puerto con centros productivos y mercados nacionales e internacionales.
RedaccionDNDP