El cuarto segmento tendrá más de 17.9 kilómetros, dos distribuidores viales y cuatro pasos superiores; se estima que beneficiará a más de 150 mil habitantes.
El gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, informó que la construcción del cuarto segmento del Segundo Anillo Periférico de Morelia registra un avance del 59%, como parte de las obras de infraestructura vial que se desarrollan en la zona metropolitana de la capital.
El tramo tendrá una extensión superior a 17.9 kilómetros y permitirá establecer una conexión directa entre los municipios de Charo y Tarímbaro, facilitando los desplazamientos entre comunidades y zonas de actividad económica.
De acuerdo con las estimaciones del Gobierno estatal, la nueva vialidad beneficiará a más de 150 mil habitantes, quienes contarán con una alternativa de movilidad para evitar determinados recorridos por el actual libramiento de Morelia.
La infraestructura contempla la construcción de dos distribuidores viales y cuatro pasos superiores, diseñados para facilitar las incorporaciones, cruces y conexiones con otras carreteras de la región.
Las autoridades proyectan que el cuarto segmento pueda registrar una circulación aproximada de 5 mil 900 vehículos diarios, una vez que entre en funcionamiento.
El Segundo Anillo Periférico está diseñado como una carretera tipo A2, libre de peaje, con una calzada aproximada de 13 metros de ancho, dos carriles de circulación y acotamientos.
El proyecto contempla también un derecho de vía de alrededor de 60 metros, con el propósito de permitir futuras ampliaciones conforme aumenten las necesidades de movilidad metropolitana.
Actualmente, la administración estatal concentra sus trabajos en aproximadamente 51.5 kilómetros prioritarios, distribuidos en diferentes segmentos que buscan conectar las principales salidas carreteras de Morelia.
Entre los avances recientes destaca la inauguración, a finales de septiembre de 2026, del tramo de aproximadamente 12.5 kilómetros entre Jaripeo, en la salida a Mil Cumbres, y La Goleta, cerca de Ciudad Salud, que representó una inversión de 573 millones de pesos.
El Gobierno estatal reporta que el conjunto de obras prioritarias representa una inversión superior a 3 mil millones de pesos, financiada con recursos propios y sin contratación de nueva deuda pública.
La construcción del Segundo Anillo Periférico busca descongestionar el Paseo de la República, separar parte del tránsito de carga del tráfico urbano y mejorar la conectividad entre Morelia, Charo, Tarímbaro y Álvaro Obregón.
Ramírez Bedolla señaló que su administración mantiene la supervisión de los trabajos para garantizar su calidad y avance, con la expectativa de dejar aproximadamente 65% del proyecto general desarrollado antes de concluir su periodo de gobierno.
RedaccionDNDP